Simbologia Motera - Capitulo II - El Saludo en "V"

Empieza la primavera, las tardes son mas calurosas y mas largas, el cuerpo pide moto, vas surcando una carretera en solitario, de repente ves como otra moto se acerca en sentido contrario, escuchas el sonido grave de sus escapes ronroneando como un gatito, extiendes el brazo izquierdo ligeramente en diagonal y haces una señal de "V" con los dedos índice y medio. El otro motorista, un completo desconocido te responde con el mismo saludo.



Ese gesto internacional de amistad, camaradería y complicidad motera nos acompaña allá a donde vamos pero... ¿De donde proviene?

Hay múltiples leyendas e historias sobre el origen, la mas conocida nos sitúa en Inglaterra en plena edad media. Los ingleses tenían la costumbre de mutilar a los prisioneros que liberaraban cortándoles los dedos índice y medio de la mano derecha, de esa forma se impedía que fuesen incapaces de disparar de nuevo un arco. La leyenda dice que cuando ganaban enseñaban los dos dedos extendidos como muestra de burla al enemigo y como recordatorio de lo que les esperaba.

Mas adelante durante la segunda guerra mundial nos situamos en un Londres devastado por las bombas alemanas, cuando los bombardeos cortaban las comunicaciones por cable, el ejercito ingles disponía de soldados en moto para llevar las ordenes cruzando las peligrosas líneas enemigas. Cada vez que regresaban o se cruzaban en el camino realizaban el saludo en "V". Este mismo gesto lo popularizo Winston Churchill como animo a la nación en señal de victoria. 

Pero el saludo en "V" parece que llega definitivamente al mundo de la moto de la mano de Barry Sheene. 

Barry Sheene fue un piloto británico de la decada de los 70, ganador de numerosas carreras y de dos campeonatos del mundo en la categoría de 500 cc. Fue campeón del Reino Unido en la categoría de 125 cc a los 20 años y al año siguiente quedó subcampeón del mundo en la misma categoría. En 1976 ganó cinco Grandes Premios, lo cual le dio el campeonato del mundo en 500 centímetros cúbicos. Al año siguiente lo ganó de nuevo.

En su casco siempre figuró una caricatura del Pato Donald, y el número 7 fue el que siempre lució en el carenado de su moto.

 

Sheene tenía un carácter abierto y carismático. Fue uno de los primeros pilotos de motos en obtener grandes beneficios de las carreras. Acostumbraba a llegar a los circuitos en helicóptero o en su Rolls-Royce. Se le considera el que introdujo en el motoclicismo los monos con colores vistosos y el protector de espalda. Se trasladó a Australia a finales de los años 80, con la esperanza de mejorar de algunas de las secuelas de sus heridas, artritis principalmente.Muere de un cáncer de estómago el 10 de marzo de 2003 a la edad de 52 años.

Os dejo un vídeo donde se puede apreciar, aparte del propio Barry, lo que ha cambiado el mundo del motociclismo desde entonces.

 




Pero Barry nos dejó un legado que va más allá de los circuitos, cada vez que ganaba una carrera saludaba haciendo la famosa "V" con sus dedos, el mito del saludo motero se fue extendiendo poco a poco, y gracias a las carreras, por todo el mundo hasta convertirse en lo que hoy es. Un símbolo de amistad y cordialidad que se ha extendido sin respetar fronteras y que representa toda una filosofía de vida.







La mayoría de la información que aparece en este articulo esta sacada de Wikipedia® y de diversos foros de motos.

Si queréis aportar o comentar tenéis aparte de la zona de comentarios el correo del Blog josseyali@gmail.com. 
Gracias a todos/as por leernos y por participar.

Un saludo

Josse 

Fin de semana en A Coruña

Hola a todos!!

Este fin de semana lo hemos pasado en la ciudad Herculina, vamos, en A Coruña.

Como nuestro aniversario coincidió con la Semana Santa, y la economía no estaba para pagar los precios de tan señaladas fechas, pospusimos nuestra escapada para este pasado fin de semana, haciéndola coincidir con el concierto que Mónica Naranjo dió este sábado en Coruña acompañada de una orquesta de 20 músicos y un coro de 8 componentes... un espectáculo, la verdad, aunque a mi me sigue gustando más la Mónica rockera...

Pues como tuvimos un tiempo bastante bueno, apenas cayeron unas gotas el sábado después de comer, aprovechamos para pasear por el increible paseo abierto al mar del que disfrutan nuestros vecinos del norte... menudo lujo!!, y para hacer un par de visitas "culturales" que teníamos pendientes: el Aquarium Finisterrae y la Domus.

Un fin de semana diferente, claro que últimamente casi todos son diferentes, nos van surgiendo los planes sobre la marcha, y al final siempre son los mejores.

Os dejamos algunas fotos y el resto, como siempre, en nuestro Álbum.

Bicos!!!

Ali

Simbologia Motera - Capitulo I - La Cruz de Malta

Hola a tod@s,

Seguramente muchas veces os habéis preguntado (o no) por el significado de muchos de los símbolos moteros que lucimos en nuestros chalecos. Ayer tuve una conversación con unos amigos del tema y me han animado para escribir una serie de varios artículos sobre el tema.

Voy a empezar con uno de los símbolos "biker" mas extendidos y a la vez mas polémicos que tenemos, la cruz de malta.

La Cruz de Malta data del siglo XI, fue el emblema de los Caballeros de San Juan ó Caballeros Hospitalarios, originarios de Rodas, trasladaron su sede a la isla de Malta. Allí fue donde la orden adquirió más renombre, al aguantar y repeler el asedio turco, de ahí que el símbolo de sus vestiduras tomara como nombre el de la isla.
Su aspecto es de cuatro puntas de flecha apuntando al centro, con lo que queda una cruz de ocho picos. El significado de estos no está del todo claro, unos dicen que son las ocho bienaventuranzas y otros afirman que se tratan de las ocho virtudes de la caballería antigua.

 

 

Posteriormente, la cruz derivó en la Cruz Patté, generalmente confundida con la Cruz de Malta.

Es la cruz que muchos caballeros y órdenes religiosas portaban en sus ropajes, como símbolo de distinción, roja los templarios, blanca los hospitalarios y negra los teutónicos. Durante la época de las cruzadas este tipo de cruz, no fue un símbolo unánime entre todas la órdenes que participaban en la Guerra Santa, siendo modificada por cada orden en lo que se refiere a forma y color.

La famosa cruz de hierro es originaria del reino de Prusia. Fue diseñada por Friedrich Schinkel, seguramente inspirado por las cruces templarias, en 1813 por encargo del rey Federico Guillermo III . En un principio se concibió toda negra, pero se le añadió un filo de plata para que se destacara mejor en los uniformes. En 1871 Prusia gana la guerra Franco-Prusiana y se convierte en el imperio Alemán. La Cruz de Hierro, la cual sólo es concedida en época de guerra. Además de ser repartida durante las guerras napoleónicas, fue concedida durante la guerra Franco-Prusiana, la primera y la segunda guerra mundial.

Y es aquí durante la segunda guerra mundial cuando comienza nuestra historia, el régimen nazi utilizo la cruz de hierro como la mas alta condecoración para sus oficiales, el propio Adolf Hitler lucía una la cual le fue concedida en la primera guerra mundial.  

Los soldados americanos enviados al frente europeo empezaron a arrancar de los cadáveres de los oficiales alemanes las cruces de hierro como trofeo( ya se sabe que los americanos tienen que arrancar algo, ya sea cabelleras o lo que sea) y se las guardaron de recuerdo.

 

La vuelta al hogar de los veteranos no fue fácil, se encontraron un país en plena crisis de postguerra y su adaptación no era nada fácil.Esta situación generó entre muchos veteranos una tremenda sensación de desasosiego.La moto, se convirtió en símbolo de ese malestar y vehículo ideal para manifestar su rebeldía. Buscando revivir aquella emoción y paradójica libertad de los tiempos de la guerra, miles de veteranos se encontraron errando por las carreteras americanas en grupos, dando origen a las famosas bandas de motoristas, que incorporaban los conceptos de camaradería y honor traídos de la guerra.

Los veteranos colocaron en sus chalecos las cruces de hierro como recuerdo al enemigo derrotado y se convirtió en parte de la simbología "Biker" hasta nuestros días.

Es por esto que la cruz de malta tal y como la conocemos hoy en día no es un icono Nazi, si no precisamente todo lo contrario, es un símbolo que recuerda su derrota y representa para los moteros rebeldía y libertad

Un saludo.

Josse.

Ruta A Cangas

Hola a todos!!

Los eventos son como la cocina, no hace falta demasiado para hacer un buen plato, siempre que los ingredientes sean buenos.


Ayer teníamos los mejores ingredientes, motos, sol, carretera, buena música, comida y, sobre todo, la mejor de las compañías. Le pusimos un poco de cariño y salió un día inolvidable.

Una jornada que, como decimos, salió redonda. La organizacion un 10, funcionó todo como un reloj suizo. Salida desde el Mateo, ruta por Cangas y Moaña, pinchos, comida en Cabo Home, sesión de fotografias en el mirador, ruta de regreso a Vigo, cervecita en Aires Celtas y fiesta en el Mateo con dardos y regalos.


Mucha gente nueva y algunos veteranos para un día en el que lo pasamos genial y disfrutamos de la moto y del buen tiempo, que ya tocaba.


...Y bautismo de ruta para dos grandes amigas: nuesta Rakelita !!! con su primera ruta en moto. Enhorabuena chikitta!!, estamos muy orgullosos de ti. Y Marga, que nunca había asistido a ninguna ruta y, aunque en esta ocasión tuvo que hacerla en coche, esperamos que pronto se unan al grupo de las dos ruedas, y que la de ayer sea la primera de muchas que hagamos juntos.


Queremos dar un mensaje especial a Suso y a Mili. A Suso porque, después de currarse toda la ruta, permisos y demás, tuvo un contratiempo que casi le deja sin disfrutarla, pero por suerte pudo unirse a nosotros y disfrutar de SU ruta. Y a Mili para que se recupere prontito para poder seguir disfrutando de días como el de ayer.

El resto de las fotos como siempre en nuestro Álbum

Josse y Ali.

Fiesta en Casa de Miguel y Marga

Hola a todos!

Con la Primavera, y la supuesta llegada del buen tiempo, empiezan a surgir planes para disfrutar con amigos de los días libres y, en esta ocasión, fuimos invitados por buenos amigos a dos eventos diferentes, que tenían lugar la noche del Jueves, por lo que faltamos a uno de ellos. 

Aunque no pudimos asistir, queremos agradecer a Marcos que, una vez más, contase con nosotros para invitarnos a "su casa del Meixoeiro" y disfrutar entre amigos de una churrascada. Esperamos que lo pasarais estupendamente, y poder disfrutar juntos en próximas ocasiones.

El otro plan, que llevaba forjándose varios días, era una fiestecilla en casa de Miquel y Marga en Mondariz, que nos invitaron a pasar la noche en su casa.

Los momentos dulces necesitan azúcar, por lo que los preparativos comenzaron por hacer unos postres para la ocasión: sacar las telarañas de la batidora y dejar que la cocina vuelva a oler de nuevo a chocolate fundido y a tierno bizcocho recien hecho. Los elegidos para la ocasión: la ya famosísima rueda de mandarina y el nuevo Brownie de chocolate y queso. Agradecer desde aquí al blog culinario de Las comiditas de Cris la receta.

En Mondariz nos esperaba el ya consabido churrasco de las reuniones moteras, acompañado por sus patatas y su ensalada, SingStar, buenos amigos, sorpresas, algo de alcohol (pero poco eh...) y, sobre todo, buen rollo. 

Después de tan intensa noche, intentar dormir algunas horas y compartir un día de lluvia al lado del fuego con una mantita y buena conversación, para regresar a Vigo el viernes por la tarde y, tras descansar un poco, partir rumbo el Mateo para seguir compartiendo buenos momentos.

Dos días intensos que nos han dejado a todos algo especial, saber que los amigos están siempre ahí, nuevas personas que llegan para compartir momentos como éstos con todos nosotros, nuevas ilusiones y, sobre todo, mucho cariño.

A Miguel y a Marga queremos darles las gracias por su hospitalidad y la bienvenida a la gran familia de la mariposas.

GRACIAS a todos por estar siempre ahí, por darnos lo mejor de vosotros mismos y por ser como sois.

Os dejamos algunas fotos y ya sabéis, como siempre el resto en nuestro Álbum

Un saludo,

Josse y Ali